Trafikpolitik

Bilen är idag det överlägset bästa sättet att färdas med i vårt glest befolkade och avlånga land.Kollektivtrafik, tåg och flyg behövs, men kan inte ersätta bilen. För att utforska det verkliga behovet av bilen i det Sverige som byggts upp under de senaste femtio åren har ett tematiskt forskningsprogram ”Bilens sociala och ekonomiska betydelse” (Bisek) genomförts i vilket FMK deltagit. Forskningstemat Bisek fortsätter nu med Bisek 2, 2011-2015. Bisek 2 kommer att prioritera fem delområden och projektet har en budget på totalt ca 15 miljoner SEK.
Mer information om Bisek finns på www.bisek.se

Bilismen är idag drabbad av en mångfald skatter och avgifter och är kraftigt överbeskattad. Skatter och avgifter skall anpassas till medborgarnas behov av mobilitet och stödja en omställning till ekologiskt hållbar energiförsörjning samt uppmuntra till ett miljövänligt transportbeteende. Skatteintäkter bör i större utsträckning användas till investeringar i och underhåll av vägnätet i trafiksäkerhetshöjande syfte.

FMK arbetar för:

• att uppnå nollvisionens etappmål - högst 220 dödade i trafiken år 2020.
• att det skall löna sig att vara en laglydig och ansvarstagande bilist
• att uppnå bättre efterlevnad av hastighetsgränser
• att trafikundervisningen i skolan förbättras
• att de trafikskadades rättssäkerhet i skaderegleringsprocesser måste säkerställas.

Mer om detta kan du läsa här »